Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Выбор зимних шин для грузовика

С появлением на боковине грузовых шин нового графического символа, в виде изображения снежинки на фоне горы, случилась некоторая неразбериха в понятии «зимняя покрышка». И это требует прояснения ситуации.
Представленные шинными компаниями новинки, послужили поводом вновь задаться вопросом: какие из шин наиболее лучше подходят для эксплуатации зимой?

Давайте вспомним, что такое зимняя шина. В соответствии с регламентом Европейского парламента и Совета ЕС 661/2009 зимние шины имеют определение как «шины, чей рисунок протектора, резиновая смесь или структура изначально спроектированы для достижения в снежных условиях преимуществ, лучших, чем в обычных шинах с учетом ее способности поддерживать движение транспортного средства».  Полному соответствию требованиям отвечают шины Barum и продукция других именитых брендов. Зимние шины должны иметь рисунок протектора для эксплуатации на заснеженных и обледенелых дорогах.
Шины с маркировкой 3PMSF соответствуют этим требованиям для эксплуатации зимой.

Тип шины принято определять по маркировке. Первое и на сегодняшний день самое распространенное обозначение — это M+S (Mud and Snow, грязь и снег), что подразумевает более высокие показатели на скользком покрытии, в отличие от обычных покрышек. Но все же эти показатели на совести производителя, так как они ничем не регламентируются, а замеры порой даже и не производятся. Именно поэтому специалисты довольно часто называют шины с маркировкой M+S  всесезонными, а не зимними.
Второе обозначение — графический символ, изображающий снежинку на фоне трех горных пиков (обозначается аббревиатурой 3PMSF, Three Peak Mountain Snow Flake) — применяется на грузовых шинах относительно недавно. Новая маркировка, в отличие от предыдущей, определена правилами ЕЭК ООН №117-02 и устанавливает минимальные требования к сцеплению на укатанном снегу, подтвержденные испытаниями. То есть, шины с маркировкой 3PMSF более предпочтительны для зимы. Стоит так же обратить внимание на тот факт, что данную маркировку, в основном получают шины ведущей оси. К примеру, в новой линейке Goodyear КМАХ, обозначение 3PMSF получила только шина КМАХ D (M+S имеют все представители линейки КМАХ). Можно предположить, что для надежного торможения пятиосного автопоезда этого недостаточно.
А что же касательно специальных зимних шин для грузовиков, то такие шины не собираются сдавать своих позиций. В качестве примера зимних шин приведем линейку Ultra Grip от Goodyear. В ассортимент линейки входят шины Goodyear Ultra Grip WTS для управляемой оси, WTD для ведущей и WTT для прицепной оси. У шин Ultra Grip WTS, по заявлению производителя, имеется широкий и глубокий рисунок протектора, особые Z-образные ламели и специальный состав резиновой смеси, который наилучшим образом подходит для применения покрышек в зимние месяцы. Шины Ultra Grip WTD отличаются применением высокотехнологичной резиновой смеси, особой конструкцией каркаса и специальной структурой ламелей. Дополняют линейку прицепные Ultra Grip WTT, разработанные для использования как на дорогах с твердым покрытием, так и на грунтовых и проселочных дорогах.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo