Ducati Diavel от тюнинг ателье Garage Italia Известное тюнинг-ателье Garage Italia представило свою версию итальянского же мотоцикла Ducati Diavel. Вариант получился довольно футуристичным. Хотя Garage Italia больше известно своими работами с роскошными автомобилями, но по видимому, в компании решили расширить свое поле деятельности и заняться кастомайзингом мотоциклов. Судя по всему этот Ducati Diavel – первый их шаг на пути к тому, чтобы занять свое место в нише двухколесников. Их попытка выглядит весьма ярко и эффектно. Стандартный Ducati Diavel – мотоцикл, который выглядит весьма грозно, в темном окрасе, со сложной формой выхлопной системы и коротким седлом. Однако специалисты из Garage Italia в сотрудничестве с Italia Independent смогли превратить его в роскошный и футуристичный байк. Теперь он может похвастаться новой цветовой гаммой – с преобладанием синего и серебристого, а при ближайшем рассмотрении можно увидеть, что почти каждая панель на нем выполнена из углеволокна. В сочетании с синим цветом это придает мотоциклу довольно экстравагантный вид. Выхлопная система также претерпела изменения – она уже не такая массивная, и также демонстрирует оттенки синего. Трубчатая рама, диски, тормозные суппорты, ручки, кожухи зеркал и даже вилки так же окрашены в синий цвет для поддержания общей темы. Даже цепь, и та синяя. Одноместное седло обито алькантарой, которая тоже синяя, с контрастной прострочкой. Читать дальше>>>
Удаление тонировки своими руками.

Современный мир давно поделен на тех, кто предоставляет услуги, и тех, кто ими пользуется. Но если вы уверены в своих силах, многие мелкие проблемы можно решить и самостоятельно. Например, удалить тонировку стекол.

С появлением первых затемненных стекол на автомобилях началось и непримиримое противостояние двух сторон: ГИБДД с одной стороны, и автолюбителей – с другой. Приняв на вооружение технические стандарты и регламенты, госструктуры принялись за наведение порядка. Основные требования к светопропускаемости касаются лобового стекла. Тонировка автомобиля должна строго соответствовать ГОСТу.

При обнаружении сотрудником дорожной полиции несоответствия разрешенным параметрам, он имеет право оформить взыскание штрафа (500 рублей) и будет вынужден составить протокол. Поскольку все тарифы в этом мире имеют тенденцию отнюдь не к уменьшению, логичным будет предположить, что пятьюстами рублями в скором времени дело не ограничится.

Столь усердное рвение, которое демонстрируют сотрудники ГИБДД, имеет объяснение. В протокольной форме оно гласит, что первостепенная обязанность государства состоит в заботе о здоровье граждан и обеспечении их безопасности. В качестве подтверждения приводятся результаты многочисленных тестов, которые доказывают ухудшение видимости. Особый упор делается на сложность управления машиной в темное время суток.

Вдаваться в полемику по этому поводу не стоит. Так или иначе, закон принят, стандарты зафиксированы, дело за малым – за их исполнением. Избежать штрафа можно парой способов. Самый простой – приведение тонировки автомобиля в соответствие с нормами. То есть, замена пленки на отвечающую всем стандартам продукцию (например, llumar).

Другой пусть – удаление пленки. Самостоятельно это делать не стоит, проще прибегнуть к услугам мастеров автоцентра. Набившие руку на таких операциях, они произведут демонтаж так, что следов никто не заметит даже при самом придирчивом осмотре.

Конечно, вы и сами можете снять пленку. Экономия денег в данном случае будет компенсирована потраченным временем. Его у вас уйдет несоизмеримо больше, чем у специалиста. Тем не менее, все решаемо. Даже если ваша машина защищена сверхпрочной пленкой, это не будет неразрешимой задачей.

В удалении самой пленки никаких сложностей нет. Основным препятствием будет служить клеевое покрытие. При резком усилии клей останется на стекле, поэтому удаление пленки следует производить плавно, слегка нагревая поверхность стекла (подойдет банальный фен, настольный тепловентилятор и т.п.). При нагревании клей потеряет твердость.

Увлекаться термовоздействием тоже опасно. Сильный перегрев приведет к полной деформации самой пленки, она въестся в стекло, и никакому удалению уже не будет подлежать. Остановитесь в пределах 30-40 градусов.

Почувствовав, что стекло нагрелось, начинайте отделять пленку от стекла. Старайтесь удалять ее целиком, так процесс пойдет намного быстрее и проще. В идеале должно остаться стекло без малейших следов клея, но такой исход достигается не всегда. Оставшиеся частицы клеевого покрытия удалите с помощью любого моющего препарата, по своим характеристикам подходящего для удаления подобного продукта.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo