Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Как отрегулировать фары

Прежде чем приступать к регулировке фар, необходимо накачать шины автомобиля, учитывая рекомендации производителя. Также нужно убедиться в равномерности нагрузки авто. Если имеются неисправности подвески, из-за чего положение автомобиля изменилось, перед регулировкой очень важно заменить непригодные детали. Часто специалисты советуют также заполнить топливный бак наполовину или соответственно подгрузить автомобиль. Для правильности настройки, лампы в фарах должны быть полностью работоспособными и не иметь видимых повреждений, надежно закреплены в посадочных местах поскольку в противном случае рекомендации о том, как отрегулировать свет фар, не решат проблему.

Регулировка света фар выполняется в следующем порядке:

1. Ненагруженный автомобиль нужно установить строго перпендикулярно к стенду на расстоянии 5,0—7,5 м, в зависимости от модели (L). К примеру, для автомобилей ВАЗ это расстояние должно составлять 5,0 м, а для BMW и Audi – рекомендованное расстояние 7,5 м. В качестве экрана может быть пригодна любая стена или невысокий сплошной забор.
2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины. Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные вертикальные линии «1» и «2», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар соответственно.
3. На высоте (h), соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «3», а ниже нее на заданное значение (S) регулировки фар(по шильдику на корпусе фары в % например : 1,0 % = 10 см /10 м) – линия «4».
4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар, откройте капот и приступайте к регулировке.
5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «4», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
6. Если имеются несовпадения, тогда используем регулировочные винты для изменения положения оптики до тех пор, пока пучки света не будут совпадать с указанными выше значениями. В основном, эти винты расположены на внутренней части фар. Один из винтов меняет регулировку наклона фар, а второй поднимает либо опускает наклонную часть светового пучка.
7. Как выполнить регулировку фар с раздельными лампами? Здесь также все достаточно просто – регулировка происходит по отдельности. На стене отмечаем центры фар дальнего света и рисуем соответствующие вертикальные линии. Затем их надо соединить с горизонтальной линией, при этом сделать это нужно выше линии «3» на 50 мм.

Так же на современных автомобилях заводом-изготовителем предусмотрены дневные ходовые огни (ДХО).

Если же автомобиль не оборудован такими огнями штатно, то мощные ДХО орлиные глаза можно купить в Санкт-Петербурге. Такое дополнительное оборудование не требует особых настроек и может устанавливаться самостоятельно согласно инструкции.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo