Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Реснички на фары. Как их выбрать?

Очень популярным видом тюнинга с некоторых пор стал тюнинг фар. Это направление призвано разнообразить, изменить и придать неповторимую оригинальность оптике вашего автомобиля, сделать ему «лицо».

Много чего можно сделать с фарами, от установки ксенона в стандартные лампочки до тонировки. Накладка «ресничек» на фары автомобиля стала еще одной модной тенденцией в тюнинге. Оснащение фар ресничками - дело не очень затратное и несложное, однако же результат поистине впечатляет, отчего фары с ресничками – очень востребованная «фишка» в среде настоящих автолюбителей.

Реснички для фар – это узенькие накладки, придающие фарам разнообразную форму. Автомобиль тоже получит совершенно отличное от стандартного заводского «выражение лица». Главное – чтобы накладки имели соответствующий размер и формы, и не нарушали работу оптики.

Кроме чисто декоративной функции, реснички предохраняют стекло от ударов небольших камешков, что, несомненно, является полезной функцией.

В настоящее время существует три вида ресничек для фар автомобиля:

  • Защитные. Как следует из названия, они предохраняют стекло от механического воздействия внешней среды и принимают на себя нагрузки. Декоративная функция, самой собой, тоже остается за ними. Материал изготовления – прозрачный термопластик.

  • Хромированные. Создают законченный и гармоничный дизайн автомобиля, особенно если ваш автомобиль уже оснащен другими хромированными деталями. Реснички дополнят и подчеркнут их. Недостатком хромированного покрытия является его быстрый износ и недолговечность.

  • Пластиковые накладки – наиболее распространенный вид ресничек. Они имеют очень разнообразный ассортимент, бюджетную цену и универсальность. Новичку в деле автотюнинга лучше всего остановиться именно на пластиковом варианте: он позволит подобрать самый подходящий стиль для вашего авто без особых затрат сил и средств.

Недостатками ресничек являются некоторые неудобства с их креплением и то, что они имеют свойство отлетать при движении с большой скоростью.

Однако реснички имеют множество достоинств и полезных функций. Например:

  • они визуально уменьшают щель между капотом и фарами;

  • придают вашему автомобилю оригинальный и неповторимый внешний вид, формируют его «мордочку», выражение которой можно менять вместе со сменой ресничек;

  • можно не тратить деньги на покупку модного нынче капота в стиле «bad boy», а сформировать агрессивный внешний вид авто самостоятельно.

Стоимость этих аксессуаров стоит на втором месте, ибо главное – это стильность, оригинальность и счастливая возможность выделиться из серой массы благодаря креативному подходу.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo