Ducati Diavel от тюнинг ателье Garage Italia Известное тюнинг-ателье Garage Italia представило свою версию итальянского же мотоцикла Ducati Diavel. Вариант получился довольно футуристичным. Хотя Garage Italia больше известно своими работами с роскошными автомобилями, но по видимому, в компании решили расширить свое поле деятельности и заняться кастомайзингом мотоциклов. Судя по всему этот Ducati Diavel – первый их шаг на пути к тому, чтобы занять свое место в нише двухколесников. Их попытка выглядит весьма ярко и эффектно. Стандартный Ducati Diavel – мотоцикл, который выглядит весьма грозно, в темном окрасе, со сложной формой выхлопной системы и коротким седлом. Однако специалисты из Garage Italia в сотрудничестве с Italia Independent смогли превратить его в роскошный и футуристичный байк. Теперь он может похвастаться новой цветовой гаммой – с преобладанием синего и серебристого, а при ближайшем рассмотрении можно увидеть, что почти каждая панель на нем выполнена из углеволокна. В сочетании с синим цветом это придает мотоциклу довольно экстравагантный вид. Выхлопная система также претерпела изменения – она уже не такая массивная, и также демонстрирует оттенки синего. Трубчатая рама, диски, тормозные суппорты, ручки, кожухи зеркал и даже вилки так же окрашены в синий цвет для поддержания общей темы. Даже цепь, и та синяя. Одноместное седло обито алькантарой, которая тоже синяя, с контрастной прострочкой. Читать дальше>>>
Что такое разборка авто? Чем это выгодно?

Немного истории

Когда пал железный занавес и границы для импорта были практически стерты, на постсоветское пространство целым потоком хлынули старенькие японские и немецкие автомобили. После привычных для советского водителя "Запорожцев", “Жигулей”, “Москвичей” и прочих, такие машины на самом деле казались чем-то невообразимым, особенно, если учесть то, что до недавнего времени, они были запрещены. Учитывая качество зарубежных автомобилей, их преимущества стали очевидны для автолюбителей.

Однако, спустя некоторое время, новоиспеченные водители иномарок столкнулись с одной чрезвычайно серьезной проблемой: где взять, например, запчасти Renault Kangoo, если что-то сломалось? Тогда было практически невозможно найти не то, что специализированный магазин, но и даже расходники. Учитывая то, что у иномарок огромное количество разновидностей, ни для одного автосервиса не было выгодно держать у себя полный набор запчастей для них всех. Поэтому и появился новый и доступный вариант покупки деталей - разборка Рено Канго.

Схема была крайне проста. В другой стране скупались старые автомобили разных марок и моделей и перегонялись своим ходом. Затем в каком-нибудь гаражном кооперативе их разбирали на запчасти, которые потом продавали владельцам авто соответствующих марок и моделей. Первыми на отечественном рынке появились детали немецких автомобилей, чуть позже - японских и итальянских. Самыми последними на постсоветское пространство для разборки попали авто американских, шведских и корейских производителей. На тот момент это было едва ли не единственным решением проблемы. Но и по сей день разборка Рено Канго - хороший и доступный вариант для автолюбителей.

В чем преимущества и недостатки?

Сейчас можно легко найти все комплектующие для практически любой марки, как новые, так и подержанные. Если даже подходящей детали нет в автосервисах вашего города, обязательно найдется какой-нибудь интернет-магазин, в котором можно заказать нужные запчасти с доставкой.

Явное преимущество таких деталей состоит в их цене. Однако, все-таки разница, покупать новые запчасти Рено Канго или подержанные, тоже очевидна. Конечно, если ваша главная цель - это сэкономить, то запчасти б/у - самый лучший вариант, особенно, если покупать их у проверенного продавца. Но новые запчасти, скорее всего, будут служить вам дольше.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo