Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Автомобильные диски
16.03.2019 13:57

autoevo.net

Автомобильные диски

Если проводить параллели между человеком и автомобилем, то
автомобильные диски можно сравнить с ногами - те же функции, те же
задачи и такое же отношение к ним. Благодаря ногам человек передвигается, а благодаря дискам передвигается автомобиль. Красивые ноги привлекают
восторженные взгляды, а красивые диски тоже предмет зависти других
автовладельцев. Ноги обувают, диски тоже.

С основной функцией авто-дисков, в общем-то, всё просто и ясно -
обеспечивать передвижение автомобиля в пространстве. Давайте
попробуем разобраться с самими дисками.

В настоящее время, на отечественном авто-рынке, по материалу и методу
производства, различают три основных разновидности автомобильных
дисков:

 

- стальные штампованные;

- алюминиевые литые;

- алюминиевые кованые.

Чем они отличаются?

Первые являют собой наиболее простой по дизайну и дешевый по стоимости
вариант. Основным минусом штампованных дисков является их большой вес,
который не лучшим образом влияет на скоростные показатели автомобиля.
Плюсами можно посчитать то, что при ударах эти диски гнутся, смягчая удар, предотвращая от деформации кузов или элементы подвески. К тому же, изгиб самого диска легко исправить на специальных станках, а если всё-таки придётся его заменить, то в игру вступает ещё один плюс «штамповки» - её малая стоимость.

Алюминиевые диски являются полной противоположностью стальных
штампованных дисков. Дизайн литых дисков практически ограничивается
лишь круглой формой диска и воображением производителен. К тому же
более легкое по весу «литьё» позволяет автомобилю развивать скорость
за меньшее время, а открытые формы обеспечивают лучшее охлаждение
тормозной системы. Главный минус - при ударе диск не гнётся, а лопается, предавая при этом ударную волну на кузовные элементы и подвеску. Соответственно в таких случаях диск подлежит замене, а его цена на порядок выше цены штампованного диска. Поэтому здесь в противовес красоте и лёгкости поставлена цена и последствия динамического удара.

Безусловно, производителям автомобильных дисков известно обо всех этих
свойствах и качествах обоих вышеописанных видов дисков. Именно поэтому
появилась третья разновидность - алюминиевые кованые диски. Ввиду
сложности процесса изготовления их внешний вид практически аналогичен
штампованным дискам. При ударе они, как и «штамповка», гнутся, смягчая
негативные последствия. Но при этом кованые диски очень легкие, чем
напоминают «литьё». Уменьшение веса позволяет сделать автомобиль более
послушным, немного сэкономить на бензине, а также сокращает время
разгона и торможения. Однако цена кованых дисков значительно выше
штампованных и литых.

При выборе дисков для своего автомобиля вам также необходимо учитывать
несколько его параметров.

  1. Самый первый – это, конечно же, диаметр диска. Он измеряется в дюймах и имеет обозначения от R11 (малолитражки) и до R20 (тяжёлые грузовики).
    Самые распространённые - это диски от R13 до R16.
  2. Во-вторых, это ширина диска, которая также измеряется в дюймах. Этот
    параметр необходимо сопоставлять с шириной покрышек, иначе может
    получиться не стыковка.
  3. В-третьих, количество колёсных болтов, которыми ваш диск крепится к
    ступице. Это количество в основном составляет от 3 до 5 штук, в
    зависимости от мощности автомобиля.

По поводу остальных параметров вам лучше обратиться непосредственно к
продавцу-консультанту в магазине автозапчастей, так как некоторые из этих технических характеристик необходимо сопоставлять с конкретными характеристиками ваших шин, а мы такой задачи перед собой не ставили.

Счастливого вам пути и мягкой дороги!

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2019 autoevo