Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Tesla представила новую версию хэтчбека Model S P100D
24.08.2016 23:00

В компании Tesla представили новые версии хэтчбека Model S и кроссовера Model X — с батареей, емкость которой составляет 100 киловатт-часов. Tesla утверждает что топовая модификация хэтчбека, P100D, будет самым быстрым автомобилем в мире.
Хэтчбек Model S P100D оборудованный новой батареей Ludicrous, находясь в режиме максимальной производительности, разгоняется с нуля до 96 километров в час за 2,5 секунды. Сопоставимую скорость могут развивать гибридные гиперкары Porsche 918 Spyder и Ferrari LaFerrari, которые разгоняются до ста километров в час менее чем за три секунды, стоимость которых составляет $ 1,4 млн и $ 845 000 соответственно. К тому же выпуск этих моделей уже прекращен.
Запас хода у Model S P100D составляет 506 километров по циклу EPA или 613 километров по европейскому циклу. В американской компании назвали эту модель первой среди серийных электрокаров, запас хода которой составил более 480 километров.

Кроссовер Model X с новой батарей и в режиме Ludicrous разгоняется до ста километров в час за 2,9 секунды. Запас хода составляет 465 километров по EPA и 542 километра согласно европейской методике измерения.

Клиенты, которые уже заказали Tesla Model S в предыдущей топовой версии P90D Ludicrous, и еще не получившие машину, имеют возможность доплатить за новую батарею 10 тысяч долларов. А для всех остальных владельцев хэтчбека доплата за апгрейд составит 20 тысяч долларов. Абсолютно новая Model S P100D в которой могут поместиться 5 взрослых и 2 детей, оценивается в 134 тысячи 500 долларов, а Model X с такой же батареей — в 135 тысяч 500 долларов.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo