Ducati Diavel от тюнинг ателье Garage Italia Известное тюнинг-ателье Garage Italia представило свою версию итальянского же мотоцикла Ducati Diavel. Вариант получился довольно футуристичным. Хотя Garage Italia больше известно своими работами с роскошными автомобилями, но по видимому, в компании решили расширить свое поле деятельности и заняться кастомайзингом мотоциклов. Судя по всему этот Ducati Diavel – первый их шаг на пути к тому, чтобы занять свое место в нише двухколесников. Их попытка выглядит весьма ярко и эффектно. Стандартный Ducati Diavel – мотоцикл, который выглядит весьма грозно, в темном окрасе, со сложной формой выхлопной системы и коротким седлом. Однако специалисты из Garage Italia в сотрудничестве с Italia Independent смогли превратить его в роскошный и футуристичный байк. Теперь он может похвастаться новой цветовой гаммой – с преобладанием синего и серебристого, а при ближайшем рассмотрении можно увидеть, что почти каждая панель на нем выполнена из углеволокна. В сочетании с синим цветом это придает мотоциклу довольно экстравагантный вид. Выхлопная система также претерпела изменения – она уже не такая массивная, и также демонстрирует оттенки синего. Трубчатая рама, диски, тормозные суппорты, ручки, кожухи зеркал и даже вилки так же окрашены в синий цвет для поддержания общей темы. Даже цепь, и та синяя. Одноместное седло обито алькантарой, которая тоже синяя, с контрастной прострочкой. Читать дальше>>>
Краш тест Opel Vivaro 2015. Три звезды.

Защита взрослых пассажиров (включая водителя) 52%
Пассажирский отсек сохранил целостность при фронтальном ударе. Подушка безопасности переднего пассажира является стандартной для пассажирских версий, но так как тест проводился на грузовой версии, результаты не был включены в тест. Датчики установленные на манекене показали удовлетворительную защиту грудной клетки переднего пассажира, хорошую и среднюю защиту коленей, удовлетворительную и среднюю защиту бедер водителя и пассажира соответственно. В тесте боковой удар о барьер, Opel Vivaro показал хорошую защиту всех важных участков тела.
Защита детей 91%
На основе формальных показаний в динамических испытаний Vivaro получил максимальное количество баллов защиты ребенка возрастом от 18 месяцев сидящего лицом назад.
В лобовом столкновении, манекен имитирующий 3-х летнего ребенка сидящего лицом вперед, не получил чрезмерной нагрузки по направлению движения при умеренно высокой нагрузке на шею. При боковом ударе манекены были должным образом защищены, вероятность контакта головы с частями салона автомобиля минимальна.  Тестовый автомобиль не был оснащен дополнительными подушками безопасности пассажира, но на версиях где они установлены, имеется возможность отключения с помощью переключателя, для установки детского удерживающего устройства при использовании на переднем пассажирском сидении. Информация для водителя об опасностях, связанных с использованием обращенного назад детского кресла в салоне имеется и хорошо читаемая.

Безопасность пешеходов 53%
Бампер во всех зонах показал хорошую защиту ног пешеходов, в некоторых местах удовлетворительную. Испытаний в отношении передней кромки капота не производятся для автомобилей в этом классе. Поверхность капота показала преимущественно среднюю защиту головы пешехода, в некоторых зонах слабую и удовлетворительную. Пешеход может получить критические повреждения о нижнюю кромку лобового стекла и о передние стойки.

Активная безопасность автомобиля (Safety assist) 57%

Электронный система курсовой устойчивости является стандартным оборудованием и прошла требования Euro NCAP к испытаниям. Напоминание о не пристегнутых ремнях безопасности имеется только для водительского сиденья. Устройство ограничения скорости является стандартным только для пассажирских фургонов, на грузовом варианте устанавливается как опция, поэтому не было включено в оценку.
В целом универсальный фургон Opel Vivaro получил оценку три звезды.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo