Ducati Diavel от тюнинг ателье Garage Italia Известное тюнинг-ателье Garage Italia представило свою версию итальянского же мотоцикла Ducati Diavel. Вариант получился довольно футуристичным. Хотя Garage Italia больше известно своими работами с роскошными автомобилями, но по видимому, в компании решили расширить свое поле деятельности и заняться кастомайзингом мотоциклов. Судя по всему этот Ducati Diavel – первый их шаг на пути к тому, чтобы занять свое место в нише двухколесников. Их попытка выглядит весьма ярко и эффектно. Стандартный Ducati Diavel – мотоцикл, который выглядит весьма грозно, в темном окрасе, со сложной формой выхлопной системы и коротким седлом. Однако специалисты из Garage Italia в сотрудничестве с Italia Independent смогли превратить его в роскошный и футуристичный байк. Теперь он может похвастаться новой цветовой гаммой – с преобладанием синего и серебристого, а при ближайшем рассмотрении можно увидеть, что почти каждая панель на нем выполнена из углеволокна. В сочетании с синим цветом это придает мотоциклу довольно экстравагантный вид. Выхлопная система также претерпела изменения – она уже не такая массивная, и также демонстрирует оттенки синего. Трубчатая рама, диски, тормозные суппорты, ручки, кожухи зеркал и даже вилки так же окрашены в синий цвет для поддержания общей темы. Даже цепь, и та синяя. Одноместное седло обито алькантарой, которая тоже синяя, с контрастной прострочкой. Читать дальше>>>
ВАЗ 2105

Модель ВАЗ 2105 разрабатывалась как замена морально устаревшей «копейке» — ВАЗ 2101. Выпуск  «пятерки» был начат в 1980 году и относится к «второму поколению» заднеприводных автомобилей ВАЗ. ВАЗ 2105 является результатом серьезной модернизации ранее выпускаемых моделей. На базе модели 2105 позже были разработаны седан ВАЗ-2107 и универсал ВАЗ-2104.
При  создании модели разработчики выполнили целый ряд изменений, учли достоинства и недоработки предыдущих моделей. В результате ВАЗ 2105 предстал современной машиной, готовой с комфортом возить людей по советским и зарубежным дорогам. К тому же, изменилась его концепция, освежился внешний вид — перед потребителями предстал автомобиль нового поколения — Жигули 2105.
Модель ВАЗ-2105 по своему дизайну почти соответствовала европейской моде начала 1980-х. Это позволило продавать модель в ряде европейских стран еще многие годы. Хотя в Европейских странах такие заднеприводные четырехдверные пятиместные седаны уже в 70-х годах стали уступать позиции переднеприводным моделям. С момента своего появления (а сейчас тем более) этот классический седан для многих автовладельцев так и не стал престижным и соответственно не стал самой массовой продукцией АвтоВАЗа. Но это не помешало ему до появления переднеприводных моделей считаться самой прогрессивной конструкцией. Отличительной особенностью машины является европейская строгость: все линии ее кузова впечатляют своей прямотой. Эта выдержанность удачно сочетается с внушительным бампером и резанными обводами крыльев. Образ завершается большими прямоугольными блок-фарами. ВАЗ 2105 прост и лаконичен, именно  в этом и заключается секрет его привлекательности.
Этот четырехдверный  автомобиль с задним приводом стал настоящей классикой: за довольно короткое время завод выпустил и реализовал более 2-х миллионов «пятерок». Но не менее удивительно и то, что ВАЗ 2105 остается популярен и сегодня. Как и другие модели ВАЗа, пятая модель очень популярна среди тюнеров. Переделке подвергается не только кузов, но и салон ВАЗ 2105. Порой авто менят свой облик до неузнаваемости и может походить на заморский спорткар.
Новый ВАЗ 2105 стал очень популярным, и модели начали делать уже на его основе. «Пятерка» стала основой для создания 21050, 21055, 21057, 21053-20 и многих других машин.
Кроме этого следует заметить, что мелкими сериями по специальным заказам ГИБДД, МВД, ФСБ и других спецслужб выпускаются автомобили ВАЗ 21054, которые дополнительно комплектуются вторым бензобаком и вторым аккумулятором.
Первые модели снабжались 1,3-литровым мотором, развивавшим мощность до 64 л.с. Конечно, со временем возникла необходимость в более серьезном силовом агрегате. Поэтому Лада 2105 (Lada 2105) стала получать более мощные двигатели: сначала в 69, а потом в 72 л.с. Автомобиль может разгоняться до скорости в 150 км/ч - это более чем хороший показатель для отечественного авто. В смешанном цикле расход топлива у ВАЗ 2105 составляет всего 8,5 л/100 км, что является довольно не плохим показателем.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo