Ducati Diavel от тюнинг ателье Garage Italia Известное тюнинг-ателье Garage Italia представило свою версию итальянского же мотоцикла Ducati Diavel. Вариант получился довольно футуристичным. Хотя Garage Italia больше известно своими работами с роскошными автомобилями, но по видимому, в компании решили расширить свое поле деятельности и заняться кастомайзингом мотоциклов. Судя по всему этот Ducati Diavel – первый их шаг на пути к тому, чтобы занять свое место в нише двухколесников. Их попытка выглядит весьма ярко и эффектно. Стандартный Ducati Diavel – мотоцикл, который выглядит весьма грозно, в темном окрасе, со сложной формой выхлопной системы и коротким седлом. Однако специалисты из Garage Italia в сотрудничестве с Italia Independent смогли превратить его в роскошный и футуристичный байк. Теперь он может похвастаться новой цветовой гаммой – с преобладанием синего и серебристого, а при ближайшем рассмотрении можно увидеть, что почти каждая панель на нем выполнена из углеволокна. В сочетании с синим цветом это придает мотоциклу довольно экстравагантный вид. Выхлопная система также претерпела изменения – она уже не такая массивная, и также демонстрирует оттенки синего. Трубчатая рама, диски, тормозные суппорты, ручки, кожухи зеркал и даже вилки так же окрашены в синий цвет для поддержания общей темы. Даже цепь, и та синяя. Одноместное седло обито алькантарой, которая тоже синяя, с контрастной прострочкой. Читать дальше>>>
"Горбатый" на экспорт

Рекламный плакат автомобиля Yalta 900, Скандинавия, 1967 год.


На представленном плакате детище советского автопрома, тот самый "горбатый Запорожец", ставший объектом насмешек и анекдотов. Однако, за рубежом "горбатые" имели определенную популярность. Фонетика и транслитерация слова "Запорожец" была, конечно, сложна для европейских языков и поэтому экспортный вариант назывался коротко и легко — "Ялта".
Экспортные модели имели по сравнению с базовыми, выпускаемыми для советского рынка, улучшенные потребительские качества — дополнительная шумоизоляция, наличие слева наружного зеркала заднего вида, пепельница, радиоприёмник, накладки по бокам автомобиля и нижней кромке багажника, хромированные колпаки колес. Рынок Великобритании так же не был обойдён вниманием и праворульные машины тоже имели место быть.

Продавались "Запорожцы" через финскую компанию Konela и бельгийскую Scaldia–Volga в количествах до 5000 автомобилей в год.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo