Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Сварочные аппараты

Ниже представлены примеры сварочных аппаратов, без которых в той или иной мере не обойтись при производстве сварочных и рихтовочных работ. Сварочное оборудование может сильно отличаться в цене по производителю, технической характеристике и оснащенности. Поэтому выбор следует производить исходя из поставленных задач и финансовой возможности.

Аппарат воздушно-плазменной резки металлов

Система с инвертором для плазменной резки со сжатым воздухом, портативная, однофазная, вентилируемая, с контактным зажиганием пилотной дуги. Позволяет проводить быструю резку без деформации всех проводящих материалов, таких как: сталь, нержавеющая сталь, оцинкованная сталь, высокопрочная сталь, алюминий, медь, латунь и т.д


Полуавтомат сварочный инверторный

Инверторные сварочные аппараты для дуговой сварки в среде защитных газов, а также для сварки без газа специальной порошковой проволокой. Аппараты этого класса незаменимы при производстве сварочных работ. При правильно подобранной характеристике, охватывают весь диапазон толщин металлов в автомобиле.

Инверторные сварочные аппараты имеют много важных достоинств: не большой вес, составляющий всего 7-15 кг.; высокий, доходящий до 90 %, коэффициент полезного действия; низкое (примерно в 2 раза ниже, чем у обычных трансформаторов) потребление электроэнергии; оптимальное сочетание характеристик силы тока и напряжения, дающее возможность легко настроить сварочное оборудование на различные требуемые режимы сварки;  широкий диапазон входного напряжения от 180 до 230 вольт. Сварочные аппараты подобного типа широко используются автосервисами выполняющими ремонт автомобилей разных марок, в том числе и кузовной ремонт Мазды.

 


Точечная сварка

Сварочные клещи со встроенным микропроцессором

Однофазный переносной аппарат для точечной сварки. Диапазон применения достаточно широк. Особенно актуален, если необходимо выполнить сварные соединения максимально похожие на заводские. Нежелательно использовать если один из свариваемых металлов имеет коррозийные повреждения. Так как оксиды практически не пропускают электрический ток, то качество сварки ухудшится значительно. Устройство подобного типа имеет  микропроцессорное управление, которое упрощает  использование и повышает качество сварки. Подходит для точечной сварки листов с максимальной толщиной 2+2 мм.

 


 

Точечная сварка (споттер), со встроенным микропроцессором

Однофазный аппарат для точечной сварки. Микропроцессорное управление. Особенно популярен в кузовном авторемонте. Многофункциональная панель управления автоматически настраивает режим точечной сварки в соответствии с подключенным инструментом и толщиной металла.
Комплектация
В основном комплектуется обратным молотком, шпилечным пистолетом и набором  для приварки шпилек, винтов, шайб, заклепок и специальных шайб для растяжки, прогрева, точечной сварки, обжима, сжатия, заделки и крепления.

Бывают и расширенные комплектации,  помимо аппарата туда входит тележка, набор приспособлений для кузовного ремонта и комплект расходных материалов . Такие комплектации представляют интерес для специалистов искушенных в кузовном ремонте с помощью споттера, и выгодны по цене, так как приобретать комплект по отдельности получится дороже. Аксессуары для кузовного ремонта можно приобрести и по отдельности. Это различного рода приспособления для вытягивания, т.н. пуллеры (от англ. pull - тянуть), а также расходные материалы. Еще очень важная опция у споттеров для сварки панелей – это блок охлаждения, он может быть воздушный или водяной, второй вариант существенно повышает производительность. Но и хороший споттер с воздушным охлаждением может нормально выполнять поставленные задачи, например аппарат GYSPOT 3902 имеет воздушное охлаждение и как показывает практика, выполняет до 50 сварных точек без перегрева.

 

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo