Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Статья по теме: "Audi A8 удостоен премии Euro Car Body Award"

Модель Audi A8 оказалась в центре внимания 12-й международной конференции, посвящённой анализу достижений кузовостроения, выиграв самую престижную награду в этой сфере конструкторских инноваций - приз Euro Car Body Award. Более 500 экспертов и профессиональное жюри поставили флагману Audi высокие оценки.

 

520 специалистов из 22 стран прибыли в конце октября 2010 года на конференцию, организованную международной промышленной группой Automotive Circle International. Все они вместе с членами жюри они изучили 14 новейших моделей. В итоге Audi A8 не только оказался победителем, но и поставил новый рекорд, получив 41,11 баллов из 50 возможных,  обойдя своих конкурентов.

Наиболее заметная инновация, нашедшая применение в этой модели премиум-класса  — соотношение прочности и веса, то есть отношение жёсткости на кручение к массе кузова. Так, имея массу всего 231 килограмм изготовленный из алюминия кузов примерно на 40% легче стального аналога. Кроме того, он весит почти на 30 килограммов меньше, чем кузов своего предшественника; в то же время, соотношение прочность/вес увеличилось на 20%. Особого внимания заслуживает тот факт, что конструкция кузова, изготовленного по методу Audi Space Frame, основана на принципах бионики. Подобно костям человеческого скелета, все элементы кузова сочетают в себе оптимальный набор функций и отличаются низким совокупным весом. Для изготовления кузова использовалось 13 различных сортов алюминия — с постоянным соблюдением одного простого правила: «Каждому материалу своё место»!

 

В дополнение к впечатляющим характеристикам кузова, на конкурсе Euro Car Body Award 2010 были отмечены новаторские принципы организации производства и оригинальные решения Audi в области подбора материалов и методов соединения деталей. В цехе по сборке кузовов, расположенном на заводе марки в Неккарзульме, применяются исключительно высокоточные технологии и используются различные способы механического и высокотемпературного соединения элементов: 1847 заклёпок, 632 самонарезных винта, 202 точечных сварных соединения, 25 сварных швов, выполненных по технологии MIG (с применением металлического электрода в среде инертного газа), шесть метров лазерной сварки и 44 метра клеевых швов гарантируют высокую прочность кузова.

Среди прочего в процессе оценки немалое значение имеют потребительские преимущества. И здесь важную роль сыграли отличные результаты краш-тестов, продемонстрированные Audi A8, а также превосходные аэродинамические и акустические характеристики автомобиля. Помимо этого были приняты во внимание концепция повышения ремонтопригодности и ставки страхования на случай столкновения или с учётом всех рисков. Первое место Audi A8 стало закономерным следствием высокого качества модели и комплексного подхода к разработке кузова.

Награда Euro Car Body Award уже присуждалась Audi A8 одного из предыдущих поколений в 2003 году. Автомобили из Ингольштадта также завоёвывали этот приз в 2006 и 2008 годах. Сначала Audi TT и затем Audi Q5. Одержав победу в четвёртый раз, марка Audi стала лидером среди автомобильных производителей в данной области.

Ведущие позиции производителя подтверждаются и тем, что модель Audi A8 первого поколения, увидевшая свет в 1994 году, стала первым седаном класса "люкс" с алюминиевым кузовом. А такие модели как Audi R8 Spyder, при производстве которых используется в значительном количестве углепластик, остаются лидерами в своих сегментах. Марка Audi намерена и дальше следовать по пути облегчения конструкции автомобилей и поиска оптимальных сочетаний материалов. В запасе у производителя — целый ряд интересных идей и новаторских разработок.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo