Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Тюнинг ВАЗ 21013
Автор: Administrator   

Тюнинг ВАЗ 21013

Это первая более-менее серьезная работа с стайлингом. Автомобиль делался "для себя". Помимо кузова претерпели изменения двигатель, салон, выпускная система. Все изменения функциональны и несут практическую нагрузку. Например поток воздуха из воздухозаборника действительно поступает в карбюратор, а выхлопная система оборудована двумя независимыми трубами. К сожалению, автомобиль был продан и дальнейшая его судьба неизвестна.

 

 

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo